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近日，挪威Eitzen集團(tuán)正在訂造全球最大的電池動(dòng)力集裝箱船。

挪威氣候與環(huán)境部下屬企業(yè)Enova SF宣布對(duì)該公司的電動(dòng)船舶項(xiàng)目提供 2 億挪威克朗（2000 萬美元）的資助，用于開發(fā)兩艘 850 TEU 的支線集裝箱船。據(jù)Enova介紹，這些船舶將配備超過100兆瓦時(shí)的電池組，用于在挪威、瑞典和德國之間運(yùn)輸集裝箱。Enova強(qiáng)調(diào)，這些船舶“可能成為世界上最大的電池驅(qū)動(dòng)集裝箱船”。

Enova公司的宗旨是促進(jìn)挪威以更環(huán)保的方式進(jìn)行能源的生產(chǎn)和消費(fèi)，推動(dòng)能源、環(huán)境技術(shù)的發(fā)展。根據(jù)挪政府的授權(quán)，公司負(fù)責(zé)管理能源基金（Energy Fund，資金來源于征收的電費(fèi)附加費(fèi)），并使用該基金向各個(gè)初創(chuàng)企業(yè)或新技術(shù)項(xiàng)目提供資金支持。

目前全球運(yùn)營的最大電池供電集裝箱船是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的“中遠(yuǎn)海運(yùn)綠水01”輪。這艘700標(biāo)準(zhǔn)箱的全電動(dòng)船舶，電池容量為5萬千瓦時(shí)，可擴(kuò)展至8萬千瓦時(shí)，于2024年4月投入使用，在長(zhǎng)江沿岸的上海和南京之間運(yùn)營。

2024年5月，寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司（NBOSCO）也加入了這一潮流，訂購了兩艘740 TEU電池電動(dòng)支線集裝箱船，用于中國沿海運(yùn)輸，計(jì)劃于2026年交付。