一種轉(zhuǎn)爐高鐵鋼比冶煉控制方法
專利類型:發(fā)明授權(quán)申請(專利)號:CN202310725847.5申請日:2023-06-19授權(quán)公告號:CN116751914B授權(quán)公告日:2025-07-25申請人:重慶鋼鐵股份有限公司地址:401220 重慶市長壽區(qū)江南街道江南大道2號發(fā)明人:劉向東; 王田; 姚前光; 文敏; 劉震; 張俊; 吳偉專輯:工程科技Ⅰ輯專題:冶金工業(yè)主分類號:C21C5/30分類號:C21C5/30國省代碼:50頁數(shù):5代理機(jī)構(gòu):北京同恒源知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司代理人:楊柳岸主權(quán)項(xiàng):1.一種轉(zhuǎn)爐高鐵鋼比冶煉控制方法,其特征在于,包括以下步驟:A,將鐵水和廢鋼裝入轉(zhuǎn)爐中進(jìn)行轉(zhuǎn)爐吹氧冶煉,獲得轉(zhuǎn)爐冶煉鋼液,總裝入量為75-85噸,鐵水與廢鋼的重量比值按每爐1020~1060kg/t控制;B,根據(jù)當(dāng)爐鐵水條件,結(jié)合上爐終渣質(zhì)量及渣量情況確定本爐留渣量,指導(dǎo)倒渣控制;留渣量控制在1/3;C,高鐵鋼條件,吹煉過程控制根據(jù)鐵水條件,調(diào)整輔料加入,保證爐內(nèi)前、中、后期合適的渣系,通過冷卻系數(shù)K值調(diào)整,選擇復(fù)合球冷卻劑加入量;D,根據(jù)上爐終渣情況,在濺渣前向爐內(nèi)加入鎂球、石灰進(jìn)行調(diào)渣,加入焦丁用來脫氧;濺渣過程槍位原則上按由高到低,當(dāng)爐底高時(shí)采用低高低模式,濺渣時(shí)間大于3.0min爐內(nèi)渣仍未固化,使用石灰0.3-0.5t進(jìn)行稠渣操作,之后進(jìn)行兌鐵操作,濺渣結(jié)束后進(jìn)廢鋼前加入復(fù)合球或礦石,上限為2.0t,在進(jìn)入廢鋼后,先向后搖爐到20-30度,之后向前搖爐到90-105度,之后兌鐵,防止廢鋼潮濕打炮發(fā)生。摘要:本發(fā)明屬于煉鋼工藝技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種轉(zhuǎn)爐高鐵鋼比冶煉控制方法,采用重慶鋼鐵80t轉(zhuǎn)爐冶煉,通過濺渣工藝技術(shù)調(diào)整、優(yōu)化吹煉過程加料控制、供養(yǎng)技術(shù)優(yōu)化,達(dá)到轉(zhuǎn)爐吹過程平穩(wěn),降低轉(zhuǎn)爐噴濺率。
編輯:冶金材料設(shè)備網(wǎng)
發(fā)布時(shí)間:2025-08-12