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8月14日，“中遠(yuǎn)海運(yùn)康乃馨”輪在山東港口青島港QQCT79#泊位順利完成210噸甲醇加注作業(yè)，這是青島港成功落地的首單船用甲醇加注業(yè)務(wù)，也是繼生物燃料油實(shí)現(xiàn)常態(tài)化加注之后，青島港推動(dòng)多品類綠色船用燃料加注能力提升的又一重要成果，標(biāo)志著青島港成為同時(shí)具備生物燃料、甲醇加注能力的港口，綠色能源加注再上新臺(tái)階，綠色船燃供應(yīng)進(jìn)一步暢通。

當(dāng)前，全球港航業(yè)正積極探索清潔燃料的加速應(yīng)用路徑，甲醇作為國(guó)際航行船舶低碳轉(zhuǎn)型的替代燃料，已成為行業(yè)“新選擇”，與傳統(tǒng)燃油相比，甲醇燃燒時(shí)基本不產(chǎn)生硫氧化物（SOx），并且能夠大幅減少氮氧化物（NOx）與顆粒物（PM）的排放，具有良好的環(huán)保性能。此外，甲醇可由天然氣、生物質(zhì)、二氧化碳等多種原料合成，具備可再生性，在全球綠色航運(yùn)轉(zhuǎn)型浪潮中，正以可控性強(qiáng)、適配性高的優(yōu)勢(shì)獲得越來(lái)越多主流船東青睞。挪威船級(jí)社（DNV）數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，全球共訂造151艘替代燃料動(dòng)力船舶，其中甲醇動(dòng)力40艘。