-
QQ交談
-
QQ交談
截至2020年底，我國汽車保有量達2.81億輛，是全球第一大汽車生產國和消費市場，中國汽車產業(yè)已進入從高速增長向高質量發(fā)展轉型的關鍵時期，汽車行業(yè)的碳減排對我國能否順利實現碳達峰至關重要。“十三五”以來，汽車行業(yè)深入貫徹落實新發(fā)展理念，以《工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》為指引，積極構建綠色制造體系，加強有害物質管控，減少汽車全生命周期碳排放，綠色低碳轉型初見成效。
一是汽車全生命周期碳排放量穩(wěn)步下降。汽車行業(yè)積極探索碳排放達峰目標和路徑，推動汽車低碳技術研發(fā)及推廣應用。中國汽車技術研究中心聯合有關單位試點搭建了汽車生命周期碳排放核算模型CALCM，引導企業(yè)開展全生命周期碳排放核算，切實降低汽車全供應鏈的碳排放。在全行業(yè)的共同努力下，中國乘用車全生命周期的碳排放量由2015年的233.1gCO2e/km減少至2019年的212.2gCO2e/km。預計到2030年，中國乘用車全生命周期的碳排放量將在2019年基礎上，進一步下降約19%。
二是綠色制造體系建設不斷深入?！笆濉逼陂g，汽車行業(yè)創(chuàng)建312家綠色工廠、52家綠色供應鏈，開發(fā)129種綠色設計產品，樹立了一批綠色低碳發(fā)展標桿。培育8家汽車行業(yè)綠色制造供應商，為行業(yè)綠色發(fā)展提供技術支撐。制定發(fā)布32項汽車行業(yè)綠色標準，覆蓋M1類傳統(tǒng)能源車、鉛酸蓄電池、鋰離子電池、汽車輪胎、內燃機等，標準引領綠色轉型效果明顯。
三是產品有害物質管控水平顯著提升。汽車企業(yè)深入推行產品綠色設計、構建綠色供應鏈、選用新型環(huán)保材料及應用綠色工藝技術，切實降低汽車材料環(huán)境影響、提升車內空氣質量水平。截至目前，汽車產品有害物質削減效果顯著，主流乘用車車內8項VOCs污染物濃度明顯降低，2020年主流乘用車車內苯和甲醛平均濃度降低至0.005mg/m3和0.025mg/m3，較2015年相比分別降低了69%和50%。
四是綠色發(fā)展信息披露水平持續(xù)加強。汽車行業(yè)率先探索建立企業(yè)綠色發(fā)展信息披露機制，初步構建一整套涵蓋產品全生命周期的信息披露指南，為企業(yè)編制綠色發(fā)展報告提出規(guī)范化指引。經過近兩年的努力，汽車企業(yè)信息披露意識顯著提高，2020年汽車行業(yè)綠色發(fā)展信息披露水平較2019年提升約52%。
