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商務(wù)部2月5日召開題為“中國鐵路設(shè)備出口及相關(guān)企業(yè)走出去”專題發(fā)布會，援引報告稱，全球鐵路市場空間巨大。未來，高鐵將成為鐵路市場的重要增長點。

面對墨西哥高鐵招標違約等問題，商務(wù)部也提示企業(yè)要充分評估相關(guān)市場風險，政府要對企業(yè)做好提示和指導，如遇糾紛企業(yè)要依法維權(quán)。

2月4日晚間，海關(guān)總署在其首頁上發(fā)布題為“2014年我國鐵路設(shè)備出口快速增長”的報告。數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國共出口鐵路設(shè)備267.7億元人民幣，比上年增長22.6%。目前我國鐵路技術(shù)已經(jīng)出口到30多個國家和地區(qū)。鐵路設(shè)備出口相比于2014年整體出口增速，算是相當搶眼的成績。

商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院國際市場研究部副主任白明對《第一財經(jīng)日報》記者說，對于上述成績單，業(yè)內(nèi)人士一點也不意外。中國要從貿(mào)易大國到貿(mào)易強國轉(zhuǎn)變，必須拿出轉(zhuǎn)型的重點產(chǎn)品，高鐵裝備就是重要產(chǎn)品之一。這也是為什么李克強總理出訪巴西、泰國、塞爾維亞、俄羅斯等地都大力推介中國鐵路項目的原因。

此前，李克強出訪中東歐時提到，當?shù)卦诮ㄔO(shè)高鐵、核電時，中國裝備一定是建設(shè)最快、成本最低的?！拔覀円呀?jīng)做了裝備質(zhì)量的承諾，中國企業(yè)要盡力，請全球媒體監(jiān)督?！彼f。

商務(wù)部對外貿(mào)易司副司長支陸遜在上述發(fā)布會上表示，商務(wù)部未來將加快標準國際化建設(shè)、支持企業(yè)加強境外營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，此外，應該把產(chǎn)業(yè)和金融優(yōu)勢結(jié)合起來，如拓寬外匯利用渠道，支持企業(yè)境外發(fā)債募集資金，政策性機構(gòu)應為企業(yè)走出去提供合理的融資空間。

支陸遜說，2014年中國企業(yè)參與境外鐵路建設(shè)累計簽訂合同額247億美元，同比增長3倍多；完成了營業(yè)額76億美元，同比增長31%。中國鐵路裝備“走出去”正在逐步從初期的設(shè)備供貨向設(shè)計引領(lǐng)、技術(shù)帶動、施工建設(shè)、運營維護的全產(chǎn)業(yè)鏈輸出轉(zhuǎn)變。

我國鐵路設(shè)備出口的發(fā)展，經(jīng)歷了從低端到高端，從亞非到歐美到六大洲全覆蓋，出口方式由單純的貨物貿(mào)易到產(chǎn)品工程、技術(shù)指標等全方位出口的變化。例如，中國電力及內(nèi)燃機車等附加值較高的產(chǎn)品在鐵路整車出口中所占比重保持在60%左右。2014年具有高技術(shù)含量和高附加值的160公里動車組、雙層客車出口顯著增長，高端整車產(chǎn)品出口也實現(xiàn)了較大突破，包括出口新西蘭的窄軌內(nèi)燃機車、俄羅斯的大功率內(nèi)燃機車、南非的新型電機車、馬來西亞的米軌動車組、新加坡的無人駕駛地鐵車輛等。

支陸遜稱，我國機車車輛出口由2001年的不到8000萬美元到2014年的37.4億美元，年均增速34.7%，高于同期的全國外貿(mào)出口增速16.5個百分點。2014年，機車車輛出口同期增長19.3%，也是我國同期外貿(mào)出口增速的3倍。

支陸遜援引德國權(quán)威咨詢機構(gòu)報告稱，目前全球鐵路市場容量為1620億歐元，未來有望以每年3.4%的速度增長，到2018年增至1900億歐元。目前南美、中東歐、俄語地區(qū)軌道交通設(shè)備進入車輛更新?lián)Q代高峰，潛力巨大。未來高鐵將成為鐵路市場的重要增長點。

國家的“一帶一路”戰(zhàn)略為中國的鐵路裝備出口提供了助力。中國企業(yè)憑借綜合比較優(yōu)勢，獲得較多訂單。支陸遜稱，2014年中國南車、北車集團新簽的海外合同總金額超過了60億美元，同比增長60%以上，其中北車、南車集團中標南非28億美元的591臺內(nèi)燃機電力機車車輛采購項目是我國高鐵設(shè)備在海外最大的一個訂單。

對于中國企業(yè)遭遇墨西哥高鐵違約問題，商務(wù)部合作司商務(wù)參贊周振成則對在場記者表示，中方企業(yè)在鐵路尤其是高鐵走出去的過程中，要有充分有效的風險評估，政府要對企業(yè)做好提示和指導，如遇糾紛企業(yè)要依法維權(quán)。

周振成認為，類似的事件需要以一顆平常心去看待，中方企業(yè)在墨西哥高鐵項目前期兩次招標過程中付出了大量的人力、物力、財力，墨西哥的單方面決定給中方企業(yè)造成了損失，中方企業(yè)有權(quán)對前期準備產(chǎn)生的費用進行索賠，企業(yè)要依法維權(quán)。中國政府會長期跟蹤這一事件的進展。