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當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二(8月19日)，美國商務(wù)部宣布，將407個(gè)產(chǎn)品類別納入鋼鐵和鋁關(guān)稅清單，適用稅率為50%。據(jù)美國商務(wù)部周二確認(rèn)，新關(guān)稅已于本周一生效，大幅擴(kuò)張了此前特朗普針對關(guān)鍵大宗商品宣布的征稅范圍。據(jù)悉，此次新增清單涵蓋范圍廣泛，包括風(fēng)力渦輪機(jī)及其部件、移動起重機(jī)、鐵路車輛、家具、壓縮機(jī)與泵類設(shè)備等數(shù)百種產(chǎn)品，這些產(chǎn)品要么由鋼鋁制成，要么包含鋼鋁部件。美國商務(wù)部工業(yè)與安全事務(wù)副部長杰弗里·凱斯勒聲明稱：“今天的行動擴(kuò)大了鋼鐵和鋁關(guān)稅的覆蓋范圍，旨在堵住規(guī)避通道，持續(xù)振興美國鋼鋁產(chǎn)業(yè)。”特朗普政府已多次強(qiáng)調(diào)要擴(kuò)大鋼鋁關(guān)稅覆蓋范圍，以保護(hù)國內(nèi)制造業(yè)并遏制進(jìn)口依賴。此前，美國商務(wù)部15日晚間發(fā)布公告表示，工業(yè)與安全局已將407個(gè)產(chǎn)品編碼加入《美國協(xié)調(diào)關(guān)稅表》，這些產(chǎn)品將因所含鋼鐵和鋁成分而被加征額外關(guān)稅。全球貨運(yùn)巨頭德迅集團(tuán)海關(guān)副總裁Brian Baldwin評論稱：“汽配、化工、塑料、家具零件，只要閃爍金屬光澤、或與鋼鋁沾邊，基本都在清單上，這是一種在鋼鋁衍生品監(jiān)管方式上的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變?！辈贿^，商務(wù)部發(fā)布的清單僅以具體的海關(guān)編碼標(biāo)注新增產(chǎn)品，而非產(chǎn)品名稱。例如，滅火器這一類產(chǎn)品在清單中僅被標(biāo)注為“8424.10.0000”，是數(shù)百個(gè)10位編碼中的一項(xiàng)。這種呈現(xiàn)方式讓公眾難以全面了解究竟哪些產(chǎn)品受到了本輪關(guān)稅擴(kuò)展的影響。專家警告稱，此次加征關(guān)稅影響將十分巨大。密歇根州立大學(xué)供應(yīng)鏈管理教授杰森·米勒表示，按2024年進(jìn)口貨值計(jì)算，受關(guān)稅波及的進(jìn)口商品已至少達(dá)3200億美元。“7月生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)(PPI)已經(jīng)抬頭，新關(guān)稅將進(jìn)一步推高成本型通脹?！边@一突如其來的決定令許多美國進(jìn)口商陷入兩難境地：許多貨物已付訖貨款并正在運(yùn)輸途中。若選擇接收，則需補(bǔ)繳高額關(guān)稅；若指示船運(yùn)公司在美港口不卸貨以避免關(guān)稅，則很可能面臨巨額損失。今年6月份，特朗普宣布將大多數(shù)國家的鋼鋁進(jìn)口關(guān)稅翻倍至50%，引發(fā)全球供應(yīng)鏈震蕩。

當(dāng)前，中國鋼鐵行業(yè)正處于從數(shù)字化向智能化邁進(jìn)的關(guān)鍵階段。有業(yè)內(nèi)專家提出，新一代人工智能(AI)有望成為驅(qū)動中國鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維18日在北京召開的“AI+鋼鐵”技術(shù)發(fā)布會上強(qiáng)調(diào)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我國重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，擁有龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、深厚的應(yīng)用積淀和高質(zhì)量發(fā)展的迫切需求，是新一代人工智能深度賦能的最佳實(shí)踐場。冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院院長張龍強(qiáng)說，人工智能在鋼鐵行業(yè)應(yīng)用前景廣闊，已在生產(chǎn)流程優(yōu)化、質(zhì)量控制、供應(yīng)鏈管理方面取得積極進(jìn)展。未來，“AI+鋼鐵”有更為廣闊的發(fā)展空間。隨著大模型技術(shù)的深入應(yīng)用，將進(jìn)一步穿透鋼鐵生產(chǎn)流程的“黑箱”，貫通數(shù)據(jù)孤島，破解資源調(diào)度困局，實(shí)現(xiàn)鋼鐵生產(chǎn)全流程的智能化和精細(xì)化管理。中國工程院院士王國棟表示，鋼鐵工業(yè)作為大型復(fù)雜流程工業(yè)，全流程各工序均為“黑箱”，存在大量的不完全信息、不確定性、動態(tài)環(huán)境下的問題，材料內(nèi)部大量數(shù)據(jù)無法實(shí)時(shí)、連續(xù)、在線獲取。因此，必須發(fā)揮我國鋼鐵材料領(lǐng)域和AI領(lǐng)域?qū)＜业膬?yōu)勢，將近年發(fā)展的新一代AI技術(shù)與鋼鐵行業(yè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度結(jié)合，充分利用鋼鐵行業(yè)豐富的大數(shù)據(jù)、鋼鐵領(lǐng)域?qū)＜业睦碚撆c經(jīng)驗(yàn)，以及信息領(lǐng)域先進(jìn)的生成式人工智能技術(shù)，實(shí)施“數(shù)據(jù)密集—智能涌現(xiàn)—人機(jī)協(xié)同”的三元認(rèn)知方法論，建立人機(jī)混合人工智能體，人機(jī)協(xié)同，跨界融合，共創(chuàng)分享，向鋼鐵行業(yè)賦能。東北大學(xué)黨委書記郭海指出，鋼鐵產(chǎn)業(yè)是國家工業(yè)脊梁，AI是創(chuàng)新引擎，兩者深度融合是實(shí)現(xiàn)高端化、智能化、綠色化的必由之路。東北大學(xué)率先提出破解鋼鐵生產(chǎn)“黑箱”的“人機(jī)混合智能”模式，實(shí)現(xiàn)全流程在線高保真預(yù)測，技術(shù)已在多家鋼企落地。東北大學(xué)“AI+鋼鐵”大模型是通過基于鐵前大數(shù)據(jù)的智能配礦系統(tǒng)，不僅能夠有效降低噸鐵能源消耗，減少碳排放，還可對渣鐵性能成分實(shí)現(xiàn)提前預(yù)測，大幅提升爐熱穩(wěn)定率、爐缸活躍性。張龍強(qiáng)表示，“AI+鋼鐵”的發(fā)展將推動鋼鐵行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)。同時(shí)，跨企業(yè)、跨行業(yè)的AI生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建也將成為趨勢，促進(jìn)鋼鐵企業(yè)與上下游企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、技術(shù)服務(wù)商等的深度合作與協(xié)同創(chuàng)新，推動鋼鐵行業(yè)向高端化、智能化、綠色化邁進(jìn)。

國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2025年7月中國粗鋼產(chǎn)量7965.8萬噸，同比下降4.0%；1-7月累計(jì)粗鋼產(chǎn)量59446.5萬噸，同比下降3.1%。從分省市數(shù)據(jù)來看，2025年1-7月河北以產(chǎn)量12768.40萬噸位列第一；江蘇產(chǎn)量7195.23萬噸排在第二；山東產(chǎn)量4162.46萬噸排在第三。

8月18日，以“創(chuàng)新驅(qū)動，智能引領(lǐng)，鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的"AI+鋼鐵"技術(shù)發(fā)布會在北京成功召開。中國工程院院士王國棟出席會議，并作《開展“AI+鋼鐵”行動，加速鋼鐵行業(yè)中國式現(xiàn)代化》主題發(fā)布。王國棟院士首先介紹了開展“AI+鋼鐵”行動的重要性，他指出，新一代人工智能包括人機(jī)協(xié)同、跨界融合、共創(chuàng)分享，涉及大數(shù)據(jù)智能、跨媒體感知計(jì)算、混合增強(qiáng)智能、群體智能、自主協(xié)同與決策等方面，加快發(fā)展新一代人工智能是科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力量，要推動其與經(jīng)濟(jì)社會深度融合，2024、2025年兩會政府工作報(bào)告均提出要開展“人工智能+”行動。王國棟院士認(rèn)為，鋼鐵工業(yè)作為大型復(fù)雜流程工業(yè)，全流程各工序均為“黑箱”，存在大量的不完全信息、不確定性、動態(tài)環(huán)境下的問題，材料內(nèi)部大量數(shù)據(jù)無法實(shí)時(shí)、連續(xù)、在線獲取。因此，必須發(fā)揮我國鋼鐵材料領(lǐng)域和AI領(lǐng)域?qū)＜业膬?yōu)勢，將近年發(fā)展的新一代AI技術(shù)與鋼鐵行業(yè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度結(jié)合，充分利用鋼鐵行業(yè)豐富的大數(shù)據(jù)、鋼鐵領(lǐng)域?qū)＜业睦碚撆c經(jīng)驗(yàn)，以及信息領(lǐng)域先進(jìn)的生成式人工智能技術(shù)，實(shí)施“數(shù)據(jù)密集—智能涌現(xiàn)—人機(jī)協(xié)同”的三元認(rèn)知方法論，建立人機(jī)混合人工智能體，人機(jī)協(xié)同，跨界融合，共創(chuàng)分享，向鋼鐵行業(yè)賦能。最后，王國棟院士介紹了鋼鐵行業(yè)在鐵前系統(tǒng)、轉(zhuǎn)爐冶煉系統(tǒng)、連鑄系統(tǒng)、熱軋系統(tǒng)、人機(jī)協(xié)同智能建模、人機(jī)協(xié)同系統(tǒng)架構(gòu)等方面實(shí)施新一代人工智能的實(shí)踐，數(shù)據(jù)采集與治理、模型系統(tǒng)、算力需求、人機(jī)協(xié)同算法等新一代“AI+鋼鐵”的通用化技術(shù)，及新一代“AI+鋼鐵”的特征和優(yōu)勢，并對2025-2035全流程一體化新一代“AI+鋼鐵”行動規(guī)劃提出建議。

上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會等三部門19日聯(lián)合發(fā)布《上海市加快推動“AI+制造”發(fā)展的實(shí)施方案》。其中提出，加快機(jī)器人應(yīng)用。支持電子信息、汽車、裝備等重點(diǎn)行業(yè)面向重復(fù)性強(qiáng)、危險(xiǎn)性高、對健康存在危害的工作場景部署應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人，提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)安全性。推動智能機(jī)器人在裝配、焊接、噴涂、物料搬運(yùn)等環(huán)節(jié)開展規(guī)?；瘧?yīng)用。推動鋼鐵、船舶等行業(yè)打造人機(jī)協(xié)同智能制造作業(yè)單元，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜工序無人化。制定工業(yè)場景人形機(jī)器人安全性可靠性檢驗(yàn)檢測方法，推動產(chǎn)品“持證上崗”。

中鋼協(xié)發(fā)布《輕軌道岔用耐磨鋼板》等20項(xiàng)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。