據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,從今天(1日)起,京津冀地區(qū)將逐步實(shí)施區(qū)域通關(guān)一體化,三地海關(guān)將打破原有的關(guān)區(qū)界限,簡化手續(xù),為企業(yè)提供便利。
位于天津西青開發(fā)區(qū)的飛思卡爾公司每天有大量的原材料需要從國外進(jìn)口,不過,北亞區(qū)物流經(jīng)理閆瑩說,由于企業(yè)的貨物大都空運(yùn)到北京機(jī)場,但企業(yè)在天津,所以他們在貨物通過海關(guān)時就需要經(jīng)歷兩次申報,整個過程頗為周折:“比如說落到天津口岸或者北京口岸,我們需要進(jìn)行一個轉(zhuǎn)關(guān)申報,然后我們再轉(zhuǎn)運(yùn)到開發(fā)區(qū),再進(jìn)行第二次的正式申報,這個過程大概3到4天的時間?!憋w思卡爾的困惑正是京津冀三地企業(yè)在進(jìn)出口時面臨難題的縮影。從7月1號起,三地海關(guān)將打破自己海關(guān)原有關(guān)區(qū)的界限,實(shí)現(xiàn)區(qū)域通關(guān)一體化,最大限度地簡化海關(guān)手續(xù)。天津海關(guān)關(guān)長李佩林:“一體化之后,在完成了海關(guān)相關(guān)的程序之后,其他關(guān)區(qū)的指令本關(guān)區(qū)也要接受,反過來本關(guān)區(qū)的指令其他關(guān)區(qū)也要執(zhí)行,企業(yè)在辦理海關(guān)業(yè)務(wù)的時候,三個關(guān)區(qū)視同一個關(guān)區(qū)?!?
在一體化改革方案中,三地海關(guān)將建立統(tǒng)一的申報平臺、風(fēng)險防控平臺、專業(yè)審單平臺和現(xiàn)場作業(yè)平臺,通過信息網(wǎng)絡(luò),互聯(lián)互通。天津機(jī)場海關(guān)辦公室主任張偉說,未來,海關(guān)還將實(shí)施首問責(zé)任制,杜絕兩地海關(guān)互相推諉的情況:“你天津拿到了這個問題,在天津就解決了,你不能再往外推。真正實(shí)現(xiàn)了按照企業(yè)的物流鏈去設(shè)計海關(guān)的監(jiān)管環(huán)節(jié)?!?
一招活滿盤皆活。透過通關(guān)一體化,三地區(qū)域內(nèi)原本尚存競爭關(guān)系的首都機(jī)場、天津港、曹妃甸港、京唐港、秦皇島港等重要機(jī)場港口將真正串聯(lián)起來,實(shí)現(xiàn)無縫對接,大大降低企業(yè)的物流成本。天津海關(guān)關(guān)長李佩林:“這項(xiàng)改革主要是為了區(qū)域的貿(mào)易便利化,同時他也會輻射天津的海運(yùn)口岸和北京的空運(yùn)口岸,企業(yè)因?yàn)樯倥芰寺?,滯港的時間在縮短,這樣的話它就會大大降低企業(yè)的通關(guān)成本?!?/div>
編輯:冶金材料設(shè)備網(wǎng)
發(fā)布時間:2014-07-01