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2月11日，中船天津?yàn)榈刂泻：竭\(yùn)建造的C16K-14號(hào)船順利完成B型LNG燃料艙雙車聯(lián)吊上船安裝工作。

該B型LNG燃料艙容為13000立方米，重達(dá)1132噸，主體材料為9%Ni鋼。為保證吊裝工作順利完成，2月8日，中船天津組織相關(guān)部門(mén)召開(kāi)吊裝評(píng)審會(huì)，圍繞工藝圖紙、轉(zhuǎn)運(yùn)路線、作業(yè)安全分析（JSA）等核心內(nèi)容開(kāi)展深度評(píng)審，深入分析整個(gè)吊裝過(guò)程中可能遇到的技術(shù)和安全問(wèn)題，制定分級(jí)管控措施，強(qiáng)化應(yīng)急預(yù)案，從每個(gè)細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)格把控安全關(guān)卡，為項(xiàng)目平穩(wěn)推進(jìn)保駕護(hù)航。

吊裝過(guò)程中，各部門(mén)管理人員靠前指揮，實(shí)時(shí)監(jiān)控吊裝動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整操作細(xì)節(jié)，嚴(yán)格按照既定方案落實(shí)吊裝工作，確保各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接。

經(jīng)過(guò)全體施工人員的共同努力，本次吊裝作業(yè)順利完成，平穩(wěn)落在指定位置。標(biāo)志著中船天津已經(jīng)具備了成熟的B型LNG燃料艙雙車聯(lián)吊上船安裝工藝，極大降低了生產(chǎn)成本，形成了系統(tǒng)性B型艙吊運(yùn)、安裝工藝“說(shuō)明書(shū)”，進(jìn)一步彰顯了中船天津的技術(shù)實(shí)力。

下一步，中船天津?qū)⒁月毚鷷?huì)精神為指引，守正創(chuàng)新、對(duì)標(biāo)一流，提速提效，再攀高峰，錨定1568既定目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)中船天津百億夢(mèng)奮力前行。