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新鋼特鋼電爐廠鋼錠產量同比增長41%

面對持續(xù)低迷的鋼材市場,新余鋼鐵集團特鋼公司電爐廠在進行品種結構調整的同時,堅持以市場為導向,加大鋼錠生產力度,使其成為具有競爭力的拳頭產品。今年1月~6月份,該廠共生產鋼錠約42427噸,比去年同期增產17257余噸,增幅達到41%。    為了把鋼錠產品做大做強,新鋼特鋼電爐廠將模鑄班組從連鑄車間劃出,組建了模鑄車間,補充了人員,同時對新進入模鑄車間的工人進行崗位培訓。面對廠房窄小,制約鋼錠生產的困境,該廠增加了鋼錠平板,延伸了廠房,新上了鋼錠退火爐。這些硬件的改善,為擴大鋼錠產能、開發(fā)新產品、提高品質提供了有力支撐。6月份,該電爐廠生產鋼錠7991.5噸。    在增加鋼錠產量的同時,該廠還積極做好新增鋼錠的促銷工作。該廠營銷人員通過跑市場,走訪客戶,介紹鋼錠生產流程和產品性質、用途,與對方建立長期合作關系等方式,贏得了客戶的信賴與尊重,鋼錠銷售穩(wěn)步提升。3月份,該廠銷售鋼錠9600余噸,創(chuàng)該廠歷史最高紀錄;1月~6月份,該廠共銷售鋼錠42593.33噸。    此外,該廠還加大了新產品的開發(fā)力度,根據不同客戶的需求,進行量身定做。今年初以來,該廠共開發(fā)生產了A350、LF2、4130、4140、70Cr3Mo等18個新產品,形成了3.6噸~30噸共計12個系列,且產品質量穩(wěn)步提升,質量損失與去年同期相比,下降了50%。
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關鍵字:新鋼特鋼電爐廠鋼錠產量同比增長41%
發(fā)布時間:2014-07-23

重慶鋼鐵深陷虧損漩渦 正想方設法自救 選擇出清物流資產紓困?

    陷入虧損漩渦的重慶鋼鐵正想方設法自救。     7月22日,重慶鋼鐵發(fā)布公告稱,擬將其持有的三峰靖江港務物流有限責任公司 (簡稱三峰物流)10%的股權按評估價值轉讓給控股股東重鋼集團,轉讓價格約為1.05億元。     《每日經濟新聞》記者注意到,1~5月重慶鋼鐵銷售收入74.21億元,比去年同期下滑34.19%,累計利潤為-5.79億元。另據重慶鋼鐵2013年年報顯示,報告期內公司共實現營業(yè)收入175.63億元,同比下滑4.85%,虧損24.99億元。分析人士表示,如果今年重慶鋼鐵無法扭虧,根據上市規(guī)則,將被上交所實施退市風險警示,此次出售物流資產目的或在于自救解困。     出清三峰物流股權     7月22日,重慶鋼鐵發(fā)布公告稱與重鋼集團于7月21日簽署了《股權轉讓協議》,將其持有的三峰物流10%股權按評估價值轉讓給重鋼集團,轉讓價格為1.05億元。     《每日經濟新聞》記者了解到,三峰物流為重慶市與江蘇靖江市政府聯合打造的貨運碼頭,注冊資本3億元,重鋼集團持股25%,重慶能源投資集團持股16%,重慶鋼鐵和重慶輪船集團分別持股10%,中國長江巷道集團持股28%,江蘇三家企業(yè)合計持股11%。     重慶鋼鐵歷史公告顯示,早在2012年12月,公司便將三峰物流42%股權分別轉讓給重慶輪船集團、重慶能源投資集團,獲益3億元;而此次轉讓后,重慶鋼鐵也將徹底出清所持三峰物流股權。     重慶鋼鐵為何選擇在當下出清三峰物流股權?     重慶鋼鐵表示,本次交易主要目的是為了能快速收回投資成本,實現投資收益,出售資產所得款項將用于補充流動資金。     公開資料顯示,2009年重鋼集團獲得伊斯坦鑫山鐵礦后,被業(yè)界稱為是最劃算、最優(yōu)質資源的收購,為此重鋼集團投資13億元在江蘇靖江打造鐵礦石和鋼材中轉基地,實現物流跨海對接,以幫助鐵礦石順利運回重慶。其中三峰物流便是為了解決鐵礦石的進口轉運問題而成立。     “現在重鋼集團計劃把伊斯坦鑫山鐵礦拿出去引(進)戰(zhàn)略投資者,重慶鋼鐵繼續(xù)持有三峰物流的股權也沒有太多實際意義?!敝貞c資本界一名觀察人士認為,由于三峰物流對伊斯坦鑫山鐵礦有著特殊戰(zhàn)略意義,新引進的戰(zhàn)略投資者很可能會對持股三峰物流提出一定要求,重鋼集團很可能只是這部分股權的一個過渡。     對于該猜測,記者昨日(7月22日)致電重慶鋼鐵董秘辦,對方表示以公告內容為準。     頻頻出售資產自救?     事實上,出售三峰物流股權,對重慶鋼鐵而言也有幾分無奈。     數據顯示,1~5月份,重慶鋼鐵銷售收入74.21億元,比去年同期下滑34.19%,累計利潤為-5.79億元,銷售利潤率為-7.81%,遠低于同期中鋼協統計的500萬噸以上鋼鐵企業(yè)0.3%的平均水平。     重慶鋼鐵2013年年報顯示,2013年公司實現營業(yè)收入175.63億元,同比下滑4.85%,凈利潤虧損24.99億元。根據上市公司規(guī)則,如果今年重慶鋼鐵無法扭虧,其也將無法避免被*ST的命運。     “重慶鋼鐵的主導產品是中厚板,其中專用板比例就在75%左右,特別是船板,但由于這幾年造船業(yè)不景氣,中厚板也成為國內主要鋼材品種中虧損幅度最高的,重慶鋼鐵想要通過自身經營扭虧的愿望很難實現?!比A創(chuàng)證券分析師高建紅說。     資產變現和巨額政府補貼已經成為重慶鋼鐵扭虧的無奈選擇。     5月26日,重慶鋼鐵公告稱,與重慶鋼鐵集團礦業(yè)有限公司(簡稱礦業(yè)公司)簽署《資產轉讓協議》,將其在礦業(yè)公司大寶坡石灰石礦投建的部分機器設備、房屋建筑物、在建工程等資產按評估價值轉讓給礦業(yè)公司,轉讓價格約為1.47億元。     6月26日,重慶鋼鐵又表示,其收悉《重慶市長壽區(qū)財政局關于安排重慶鋼鐵股份有限公司財政補助資金的通知》文件稱,經區(qū)政府同意,現安排公司財政補助資金1.52億元。     值得注意的是,2012年重慶政府曾先后劃撥給重慶鋼鐵共計20.02億元政府補貼,重慶鋼鐵最終得以實現盈利1億元,逃脫“帶帽”風險。    “根據重慶鋼鐵現在的經營情況,如果今年要成功避免被*ST,大股東和當地政府接下來可能還會有一些動作。”上述重慶資本界人士說。
編輯:冶金材料設備網
關鍵字:自救
發(fā)布時間:2014-07-23

華菱集團上半年盈利6億元 鋼鐵主業(yè)扭虧為盈

    華菱集團21日傳出好消息,今年上半年,華菱集團實現銷售收入372億元,實現利潤6.14億元,同比增利5.52億元。鋼鐵主業(yè)也實現扭虧為盈。根據華菱鋼鐵半年度業(yè)績預告,上半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利1000萬元至3000萬元。     今年以來,華菱集團以黨的群眾教育實踐活動為契機,堅持以項目帶動推進精益生產,挖潛降本逐步深入。堅持以生產、供銷、能源為創(chuàng)效重點,推動跨部門、跨單位協作,扎實推進各工序、各系統挖潛創(chuàng)效,生產系統保持基本穩(wěn)定,資源配置效率和企業(yè)運行效益逐步提高。其中通過促進余熱、余壓等綜合資源利用創(chuàng)效明顯。今年上半年,漣鋼的自發(fā)電比例接近70%,最高月份達72%,湘鋼自發(fā)電比上年提高約15個百分點,均創(chuàng)歷史最好水平,躋身全國行業(yè)先進行列。公司還致力調整產品結構,產品的市場主導地位和盈利水平逐步提高。     上半年累計完成重點品種鋼168萬噸,創(chuàng)效4.7億元;完成新產品研發(fā)9.38萬噸,創(chuàng)效5660萬元,超預算目標2810萬元。     在穩(wěn)定鋼鐵主業(yè)的同時,華菱集團還著力轉型發(fā)展,穩(wěn)步推進“1+5”多元產業(yè)戰(zhàn)略,以平抑鋼鐵主業(yè)單一帶來的風險。汽車板項目今年6月如期投產,項目引進了安米最先進的第三代汽車板生產技術,定位于生產高端汽車板;牽頭組建的頁巖氣開發(fā)平臺---華晟能源公司今年6月已開鉆第一口井。此外,華菱集團還組建了欣港國際物流公司與節(jié)能環(huán)保公司,相關項目正在積極推進。
編輯:冶金材料設備網
關鍵字:扭虧為盈
發(fā)布時間:2014-07-23

本鋼板材供電廠上半年生產經營“穩(wěn)中有進”

今年以來,板材供電廠克服冬季嚴寒及夏季高溫、雷雨天氣等給生產帶來的不利影響,緊緊圍繞全年生產經營目標,立足大局,強化管理,深挖內潛,生產經營“穩(wěn)中有進”。上半年,該廠轉供電量32.5億千瓦時;外購電量21.5億千瓦時;基本電費比計劃減少支出408萬元,利率電費受電業(yè)局獎勵300萬元。   作為本鋼集團的能源介質單位,板材供電廠牢固樹立“一盤棋”思想,始終把“切實發(fā)揮好供電專業(yè)廠的職能作用,做到電網安全經濟運行”作為工作目標,不斷細化措施、強化管理,全力以赴提升企業(yè)生產經營和服務水平。   在保產保供方面,該廠加大設備巡檢力度,推進崗位點檢,全面提高設備運行水平。他們牢固樹立“減少設備故障就是創(chuàng)造效益”的理念,進一步完善了巡視、檢修、驗收等各項工作標準和制度,加大各職能部門對制度的執(zhí)行力度,做到制度執(zhí)行規(guī)范,責任明確到位。同時,不斷推進崗位點檢,針對變電所設備,他們要求每4小時巡檢一次,并在夜間熄燈巡檢一次,利用變電所視頻監(jiān)控系統,監(jiān)督值班人員是否按時進行設備巡視以及巡視檢查是否認真。架空線路巡視檢查實行定期帶電登塔檢查,并嚴格執(zhí)行換牌制度,同時要求每次雷雨過后,必須對66KV線路進行登塔檢查。對電纜線路每21天一個巡視周期,隧道內定點換牌,確保巡視到位。   在降本增效方面,該廠繼續(xù)強化成本意識,深化成本管理,從控制基本電費、降低力率電費、減少上網電量等方面全力全力以赴降成本。同時,從源頭做起,不斷強化成本管理,細化成本考核,落實成本責任,嚴格執(zhí)行各項成本措施。他們合理調整負荷,控制基本電費;提高功率因數,降低力率電費;調整運行方式,減少上網電量。他們把降成本措施細化到崗、落實到人,有效降低了成本。此外,他們還進一步強化班組管理,在各環(huán)節(jié)、各工序、各崗位嚴細要求,通過征集合理化建議、小改小革、修舊利廢、清倉利庫等手段,不斷降低成本,從而確保班組管理精細化、規(guī)范化。   進入下半年,該廠繼續(xù)從“保產保供‘零影響’、經濟運行降成本”方面著手,加強對供電設施巡檢的監(jiān)督檢查,確保能夠及時發(fā)現設備隱患。同時,對變電所利用視頻監(jiān)控系統進行督察,對線路派專人抽查,對電纜隧道完善定位巡檢系統,并在降成本方面繼續(xù)細化措施,確保責任落實到人。此外,他們將加快今年的各項檢維修工程進度,及時處理設備缺陷,確保設備可靠運行。 轉發(fā)此文章到:
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發(fā)布時間:2014-07-23

西林鋼鐵困境難解 蕪湖港160億交易或受累

“西林鋼鐵脫困要看全國的形勢,負債原因是因為大環(huán)境所累。現在仍在生產,但具體有多少生產線不清楚。何時恢復斯迪爾電商平臺銷售要看貨補倉情形。”西林鋼鐵集團辦公室回應21世紀網時表示。  鋼鐵行業(yè)集體遇冷局勢不見好轉,許多鋼鐵廠被曝出負債高企。日前,黑龍江最大鋼鐵企業(yè)西林鋼鐵集團有限公司(下稱“西林鋼鐵”)便曝出一季度負債190億,面臨破產的消息。  西林鋼鐵一位職工向21世紀網介紹,目前為保障西林鋼鐵職工生活當地政府已經介入。另據消息稱,為使西林鋼鐵脫困,當地銀行在當地政府出面協調下,不得不在高風險下繼續(xù)為其融資。  受西林鋼鐵負債拖累的或不止銀行。一位知情人士向21世紀網透露,蕪湖港旗下鋼鐵電商斯迪爾曾為西林鋼鐵做過專場,西林鋼鐵為其八大品牌專場之一;原本西林鋼鐵預計在斯迪爾銷售500萬噸鋼鐵合計160億元的交易計劃也或被擱淺。此外,有消息稱斯迪爾曾為西林鋼鐵做過托盤,數額達數億元。  對于上述事項,21世紀網致電蕪湖港證券事務代表,證代以其沒有信披權限為由拒絕了采訪。  7月17日,中國鋼鐵工業(yè)協會公布了2014年的半年節(jié)點報告,報告稱鋼鐵行業(yè)虧損局面并沒有改變;預期下半年鋼材市場供大于求狀況將延續(xù),后期鋼價仍難以大幅回升。西林鋼鐵集團辦公室負責人向21世紀網表示,何時脫困目前還沒有時間表。  行業(yè)寒冬,西林鋼鐵190億高負債  西林鋼鐵始建于1966年,2005年末改制為民營企業(yè),旗下有阿城鋼鐵有限公司、燈塔礦業(yè)有限公司、翠宏山鐵多金屬礦等子公司,到2012年末具備年產粗鋼700萬噸的生產能力,是黑龍江省最大的鋼鐵聯合企業(yè)。  6月23日,黑龍江省企業(yè)聯合會、黑龍江省企業(yè)家協會、黑龍江省工業(yè)經濟聯合會向社會公開發(fā)布了2014黑龍江企業(yè)100強名單,西林鋼鐵集團以2013年主營業(yè)務收入2300966萬元位居百強名單第9名,不僅是伊春市唯一一家上榜企業(yè),更是榜單前十名中唯一一家民營企業(yè)。  但目前光鮮靚麗外表下的西林鋼鐵日子并不好過。  有數據顯示:2012年,西林鋼鐵利潤總虧損額超過14億,平均每賣一噸鋼材虧損200元;2013年,西林鋼鐵扭虧為盈,利潤總額達到2億左右;今年一季度的利潤總額約為239萬元。相比于利潤收入,西林鋼鐵的負債總額更為“扎眼”:截至2011年底,西林鋼鐵負債總額超過230億元,到2012年底,負債總額增加至近240億元,資產負債率為99.78%,到今年一季度負債總額有所下降,約為190個億。  同時,西林鋼鐵被曝光欠薪,據21世紀了解,為保障西林鋼鐵職工生活當地政府已經介入。  在西林鋼鐵陷入困境同時,鋼鐵行業(yè)的寒冬仍在繼續(xù)。  7月17日,中國鋼鐵工業(yè)協會公布了2014年的半年節(jié)點報告,報告稱鋼鐵行業(yè)虧損局面并沒有改變;預期下半年鋼材市場供大于求狀況將延續(xù),后期鋼價仍難以大幅回升。  同花順iFinD數據顯示,截至7月17日,共有17家上市鋼企發(fā)布中報業(yè)績預報,其中三家首虧,四家續(xù)虧。
編輯:冶金材料設備網
發(fā)布時間:2014-07-23

承鋼三管齊下提升產品創(chuàng)效能力

    二季度,河北鋼鐵承鋼堅持以"市場為中心、以客戶為導向"的經營理念,加大產品銷售創(chuàng)效攻關,牢牢管控研發(fā)、銷售、生產三個環(huán)節(jié),推進產銷研用一體化建設水平,使創(chuàng)效產品銷售占比達到60.55%,環(huán)比提升了5.23%,產品創(chuàng)效能力進一步增強。      面對依然嚴峻的市場形勢,承鋼加大產品銷售創(chuàng)效攻關,深入市場摸索客戶需求,充分發(fā)揮現有裝備及技術優(yōu)勢,積極推進汽車箱體鋼、電動機制造用鋼、鋸片鋼、精軋鋼筋等創(chuàng)效品種的不同規(guī)格產品研發(fā),不斷拓展創(chuàng)效品種鋼種類,增強市場競爭實力;以釩鈦工程技術研究中心為帶領,全面走訪終端客戶,實行從產品試用到售后的全程技術服務,提升創(chuàng)效產品銷售量;此外,技術人員全程跟蹤指導各工序工藝控制,確保產品質量及性能指標穩(wěn)定,樹立良好的品牌形象。據統計,二季度承鋼棒材產品中創(chuàng)效產品占比67.46%,環(huán)比提升6.4%,線材產品中創(chuàng)效產品占比32.31%,環(huán)比提升6.55%,帶鋼產品中創(chuàng)效產品占比12.55%,環(huán)比提升2.25%,熱軋卷板類產品中創(chuàng)效產品占比72.97%,環(huán)比提升9.06%,實現各產線創(chuàng)效產品比例穩(wěn)步提升。
編輯:冶金材料設備網
發(fā)布時間:2014-07-22

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