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年初以來(lái)，第一軋鋼廠緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃目標(biāo)，一切以經(jīng)濟(jì)效益為中心的理念，以降本增效項(xiàng)目為抓手，結(jié)合分廠實(shí)際，制定切實(shí)有效的改進(jìn)措施，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作態(tài)度，勇于攻堅(jiān)克難，做到生產(chǎn)和防疫兩手抓，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)向好的態(tài)勢(shì)—— 雙高線班產(chǎn)量紀(jì)錄連續(xù)被刷新;棒線軋機(jī)轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接提高日產(chǎn)量;雙高線、鋼絲、銀亮成材率較計(jì)劃指標(biāo)均有不同程度提高;棒材產(chǎn)線、線材產(chǎn)線、鋼絲產(chǎn)線、銀亮產(chǎn)線1-4月步驟費(fèi)用較年度計(jì)劃指標(biāo)均大幅降低，為完成2020年經(jīng)營(yíng)指標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

01持續(xù)推進(jìn)高質(zhì)高效生產(chǎn)模式 提高生產(chǎn)效率

一是強(qiáng)化班組產(chǎn)量、質(zhì)量達(dá)標(biāo)為重點(diǎn)推進(jìn)班組管理工作，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任，班組內(nèi)部從加強(qiáng)基礎(chǔ)管理、細(xì)化操作、規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等細(xì)節(jié)入手，提高作業(yè)質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率。1月6日雙高線班產(chǎn)量破紀(jì)錄;2月5日雙高線再次刷新φ5.5規(guī)格班產(chǎn)量歷史記錄，成品速度達(dá)到105.8m/s，達(dá)到了使用減徑輥環(huán)的最高速度!3月雙高線兩條生產(chǎn)線交叉生產(chǎn)，7次班產(chǎn)超800噸，其中軋機(jī)甲班2#線生產(chǎn)Φ14mm班產(chǎn)創(chuàng)投產(chǎn)以來(lái)班產(chǎn)最高紀(jì)錄。二是嚴(yán)格抓好脫產(chǎn)脫標(biāo)分析工作，進(jìn)一步細(xì)化生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)，制定措施對(duì)策表，完善管理制度，月、周、日計(jì)劃的細(xì)化及分解，形成日計(jì)劃、日分析制度，建立日計(jì)劃兌現(xiàn)考核制度，完善日?qǐng)?bào)表職能，做到車間生產(chǎn)信息全掌控、信息全共享，棒線軋機(jī)轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，棒材軋機(jī)2月平均日產(chǎn)較1月提升26.8%。

02積極開展降本增效項(xiàng)目攻關(guān) 降低生產(chǎn)成本

大力推進(jìn)降本增效項(xiàng)目攻關(guān)，將各項(xiàng)能源、材料備件等消耗指標(biāo)落實(shí)到具體責(zé)任人，并將指標(biāo)納入考核，明確職責(zé)，提高職工積極性，進(jìn)一步對(duì)各項(xiàng)消耗進(jìn)行有效監(jiān)控、實(shí)時(shí)管理，降低生產(chǎn)成本。全面梳理降耗措施形成對(duì)策表，制定管控措施，通過(guò)設(shè)備改造優(yōu)化和細(xì)致排產(chǎn)，降低能源費(fèi)用。3月份棒線車間采用單臺(tái)爐(3#加熱爐)供兩條線生產(chǎn)模式，加熱爐煤氣消耗指標(biāo)改善明顯，單耗指標(biāo)較前期降低25%-30%;采用躲峰生產(chǎn)方式，3月份電費(fèi)成本同比節(jié)約13萬(wàn)元;高壓水除鱗由凈環(huán)水自主改造成濁環(huán)水，酸洗槽沖洗用水由自來(lái)水改成酸洗水處理后的外排水，節(jié)約自來(lái)水費(fèi)用約5萬(wàn)元/月。

03全面落實(shí)技改、項(xiàng)目攻關(guān)等工作 確保生產(chǎn)順行

一是棒材軋機(jī)一中軋新增7架、8架軋機(jī)并對(duì)粗軋機(jī)組共6架軋機(jī)孔型系統(tǒng)進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)150方~180方坯“通吃”，同時(shí)棒線軋機(jī)全部實(shí)現(xiàn)了“頭追尾”軋制技術(shù)。二是線材精軋機(jī)輥箱軸承首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化使用。三是鋼絲車間3臺(tái)干燥箱天然氣改造項(xiàng)目，徹底解決了生產(chǎn)期間因煤氣熱值不穩(wěn)定頻繁熄火及由此導(dǎo)致的質(zhì)量問(wèn)題。四是完成銀亮3號(hào)剝皮機(jī)前后導(dǎo)核心備件的國(guó)產(chǎn)化改造，改造后精度由H11提升到H9級(jí)，而且節(jié)約備件費(fèi)用120萬(wàn)元。五是洛伊爐13號(hào)爐攻關(guān)取得成功，具備退高標(biāo)軸承鋼能力，3月份全月正常退軸承鋼，脫碳一次合格率達(dá)97%以上，結(jié)束了洛伊罩式爐自搬遷至新廠區(qū)從未實(shí)現(xiàn)退軸承鋼的歷史。

04扎實(shí)做好基礎(chǔ)管理工作 推動(dòng)效益提升

一是大范圍開展區(qū)域承包工作，結(jié)合自身生產(chǎn)實(shí)際對(duì)區(qū)域承包進(jìn)行總結(jié)梳理，在年初完成8個(gè)區(qū)域承包的基礎(chǔ)上又新增加行車整體承包、鋼絲車間承包、雙高線車間維修及輔助承包和棒材精整區(qū)域承包。二是深入抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，返回鋼的切割和6S管理。每周組織檢查組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，廠領(lǐng)導(dǎo)班子成員擔(dān)任各小組組長(zhǎng)，組織安全、設(shè)備及辦公室人員對(duì)各車間6S推進(jìn)情況進(jìn)行檢查，將檢查情況在周會(huì)上進(jìn)行通報(bào)，并組織車間按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行整改，逐步推進(jìn)6S管理規(guī)范化。三是對(duì)科室及各車間的管理人員進(jìn)行梳理調(diào)整及優(yōu)化，提高人員利用效率。進(jìn)一步加強(qiáng)車間關(guān)鍵崗位隊(duì)伍建設(shè)，合理儲(chǔ)備后備人才，為廣大青年優(yōu)秀人才搭建更加廣闊的成長(zhǎng)空間，組織棒線車間和雙高線車間開展調(diào)度主任及班組長(zhǎng)崗位后備人員競(jìng)聘活動(dòng)，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)員工積極性。